Truk Listrik Scania Mulai Uji Operasional

 

Elektrifikasi tidak saja pada alat transportasi penumpang saja. Saat ini lalu menjalar ke zona mobil menguntungkan. Coop, industri ritel terbanyak di Denmark rangkai kegiatan serempak Scania. Mereka akan memakai truk listrik L320 dalam pembedahan penyaluran dalam kota. Sedangkan ini bagian cuma menempuh pengetesan buat memandang durabilitas. Lalu dijadwalkan masuk ke sistem pengiriman peretail pada suku tahun awal 2021.

Kemitraan ini dikatakan bagaikan ilustrasi terkini pengembangan bersama pemecahan pemindahan berkepanjangan Scania. Tadinya, mengangkat alat transportasi berat berbahan bakar nabati terbarukan serta pemecahan listrik hybrid sudah menaruh Denmark bagaikan salah satu negeri yang liberal. Spesial dalam pemindahan berkepanjangan. Saat ini, alat transportasi berenergi baterai( seluruhnya listrik) pula masuk. Truk Scania L320 sedangkan memiliki energi jelajah sampai 140 kilometer. Capaian itu akan diperpanjang selanjutnya pengembangn sistem pengisian listrik kilat.

” Peralihan alat transportasi hijau di zona pemindahan berjalan sangat lelet. Sebab itu kita memilah buat mengetuai dan mendesak pembangunan serta membuktikan kalau mobil sejenis itu pantas,” jelas Nicolaj Boysen, Ketua Peralatan Coop Denmark.

Mobil menguntungkan listrik( full EV) dikatakan sempurna dalam penyaluran benda di kota. Karena truk leluasa emisi karbonium serta nyaris tidak terdapat pencemaran suara yang ditimbulkan pelopor motor listrik. Terlebih, jaringan kelistrikan di situ banyak berasal dari tenaga non- fosil. Ada dengan cara massif di Denmark alhasil mempermudah pengisian di bermacam posisi.

“ Scania lalu mendanakan dalam meningkatkan pemecahan elektrifikasi. Serta kita mulai menguasai titik kritis. Buah pikiran dan pemecahan elektrifikasi buat pemindahan menguntungkan berat merupakan pemodalan mandiri yang bagus untuk klien kita. Perkembangan Coop cocok dengan tujuan industri. Nanti kita lalu berambisi bisa melaksanakan kegiatan serupa yang akrab. Bersama mengutip langkah- langkah dalam menawarkan moda pemindahan ramah area,” bentang Anton Freiesleben, Ketua Pemasaran Scania Denmark.

Nah, peresmian sah truk listrik Scania itu dicoba pada akhir tahun esok. Industri pula sudah memproduksi baterai bikin bis listrik, truk listrik hybrid, dan bis listrik di sisi bermacam lini produk yang memakai biofuel terbarukan.

Sejenak Fakta

Berat kotor alat transportasi itu menggapai 20 ton. Tetapi berat sasis ekstra dikompensasi oleh peraturan Penguasa Denmark yang membolehkan sampai 2 ton lebih berat buat BEV. Hal jantung pelopor, gunakan generator listrik 230 kW berakal pucuk 290 kW( 394 PS). Kemudian torsi pucuk ada amat besar, 2. 150 Nm. Tenaga kinetik berikutnya dikirim ke cakra lewat transmisi 2 percepatan. Buat menaruh arus listrik, dipakailah baterai Lithium ion 135 kWh. Ada pula pengisian energi maksimal 130 kW DC( CCS).

Di luar alat transportasi truk listrik mulanya. Scania pula luang meluncurkan sistem daya listrik hybrid. Sebab terus menjadi banyak klien yang berupaya kurangi jejak karbonium.“ Rancangan elektrifikasi yang dibesarkan di dalam industri merujuk pada pengalaman kita. Dengan wawasan sepanjang bertahun- tahun, Scania mengawali langkah berikutnya. Ialah pengembangan carbon- mitigating electrified systems,” ekstra Joel Granath, Tua Vice President Scania.

Peranti distribusi daya listrik diklaim sediakan kemampuan luar lazim tetapi dalam dimensi singkat. Seluruh bagian bertugas dan dikendalikan oleh manajemen tunggal. Sistem Scania bertabiat modular serta scalable. Membolehkan klien buat memilah ataupun mencampurkan beberapa bagian bersumber pada aplikasi dan desakan khusus.

Beliau memiliki kemampuan penurunan emisi CO2 sampai 92 persen. Sistem listrik hybrid Scania mencampurkan e- machine bersama combustion engine. Bagus bersama- sama ataupun bagaikan pangkal energi mandiri. Bagi industri, fitur bisa dipakai misalnya di excavator, dump truck, pemecah batu, mobile crane, pompa batu serta airpot

Author: publisher

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *